8月13日，記者從瀘縣高鐵站施工現場了解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣高鐵站目前已基本完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

　　兩台四線，瀘縣高鐵站完成基礎工程建設

　　車站基礎部分施工基本完成

　　據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場填築，以及旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

　　“瀘縣站除了站前廣場場坪填築外，其餘土建部分主體工程已經結束，站房修建及車站‘四電’工程將交給房建施工單位修建。”李雪峰介紹說。

　　根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平米，車站按照兩台四線布置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

　　“進站線路長達650米，將鋪設四條軌道，基礎部分原有的軟土層必須換填為砂石層，填方量特別大。”李雪峰說，車站分設左右兩側站台，站房位於線路右側，同時還要修建一條地下旅客通道，以供前往左側站台的旅客通行。

　　CN-4標段搶工期鋪架橋梁

　　川南城際鐵路CN-4標段起於自貢富順境內，在瀘縣車站二號橋與五標段相連，線路全長16.93千米，沿線劉家咀隧道、瀘縣車站和車站一二號橋為重點控製性工程。

　　目前，CN-4標段全線路基、橋梁、隧道工程已經順利完工。但是，由於劉家咀隧道出口方向還存在地質災害隱患，為確保工程質量，隧道出口段由隧道變更為明洞，導致兩側邊坡防護工程量加大。為了不影響瀘州往富順方向的橋梁架設進度，施工方也在優化施工方案，搶抓建設工期。

　　據了解，川南城際鐵路CN-4標段當前的首要工程是橋梁鋪架，全線共有大小橋梁13座，需要架設187片T梁，自今年4月22日首片箱梁開始架設以來，目前已完成68片箱梁架設。“受天氣影響，箱梁架設進度有所滯後。但隨著後期天氣好轉，鋪架施工隊伍正在加班加點搶工期，力爭在今年10月底之前完成4標段的鋪架任務。”李雪峰說。

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