橋梁檢測車黄片91免费视频後橋梁加固維修應遵循什麽樣的基本原則建立既有橋梁維修、加固、重建的經濟分析模型，通過分析比較，選擇技術可行、經濟合理、對現有交通幹擾較小的方案，以保證改造後的橋梁能安全運營。

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橋梁結構由於結構失效或損傷，經評估不能滿足結構安全或正常使用要求時，必須進行加固。加固設計的內容及範圍，應根據評估結論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區段或特定的構件。

對於大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少於兩個，以便進行方案比選和經濟評估，選擇最佳的加固方案。根據需要改造橋梁的評估結論及經濟分析，當得知現有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結論後，再提出橋梁加固的設計方案。加固設計應與施工方法緊密結合，並采取有效措施保證新、舊結構連接可靠，可協同工作。

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城市橋梁是城市中重要的交通樞紐，對於城市的發展繁榮有著十分重要的作用。而橋梁產生的安全隱患也直接關係到人們的生命財產安全，而橋梁裂縫也是橋梁病害中最為常見的一種。橋梁裂縫由外荷載引起的直接應力裂縫和次應力裂縫以及變形應力引起的裂縫三種類型。那麽導致裂縫形成的原因有哪些呢?

橋梁裂縫分析及加固處理設計疏漏，計算假設受力與實際受力不相符，計算模型不合理，外部荷載考慮不周全。施工方麵：不按設計圖紙施工，使結構的受力模型與設計不相符;施工中混凝土振搗不密實、初期養生不夠;不根據預製結構受力特點合理起吊、運輸、安裝;蠻幹施工、亂開孔、亂支牛腿，受車輛、船舶的撞擊等都會產生裂縫。

材料性質問題：水泥的反常凝固、反常膨脹以及水泥的水化熱不按規範施工;混凝土骨料的配合比、密度、孔隙率等不合適等原因。

外部環境因素：由於溫度和濕度的變化，混凝土構件內外溫差、內部鋼筋的鏽蝕、受鹽類的化學腐蝕、車輪的磨損等因素也會產生一定程度的裂縫。想了解更多專業知識請點擊：橋梁91免费版污下载新聞中心